假期前七天国内出游人数,(oppor9对比r9s)

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来源：环球时报

【环球时报综合报道】8.26亿、20.5亿、7534.3亿……随着长达8天的中秋国庆黄金周即将结束，有关中国在此期间的旅游、出行、消费等数据成为世界媒体报道的焦点。据文化和旅游部数据中心6日测算，2023年中秋节、国庆节假期，全国国内旅游出游人数达8.26亿人次，按可比口径同比增长71.3%；实现国内旅游收入7534.3亿元，按可比口径同比增长129.5%。交通运输部此前预计，中国在中秋国庆假期期间，全社会跨区域人员流动量（包括营业性客运量、高速公路及普通国道省道小客车出行量）将达20.5亿人次，这一数字更令不少国际媒体震惊。假期中国民众旅游、出行和消费的火热，不仅折射出中国市场的蓬勃活力和巨大潜力，也彰显中国经济强大的内需动力。韩国《亚细亚经济》报道称，中国人出行欢快畅通的背后是日益完善的路网体系和扎实的基础设施，特别是随着新高铁、新航线和新的高速公路不断开通，人们出行变得更加快捷。美国有线电视新闻网（CNN）在社交平台X上刊载了中国在黄金周前刚开通的新高铁线路之一福厦高铁的报道，这是中国首条“海上高铁”。这一报道引起众多美国网民的关注，许多人羡慕地称，“中国总是制造惊奇”“中国就是未来”。

在中秋国庆假期，全国旅游人数和收入大幅增长。图为3日，游客在南京夫子庙景区游览。（视觉中国）

黄金周的“超高含金量”

10月6日是中秋国庆黄金周长假的最后一天，全国各地迎来返程客流高峰。中国国家铁路集团有限公司预计，全国铁路当天将发送旅客1880万人次，连续8天单日旅客发送量超1600万人次。而在双节假期的第一天（9月29日），全国铁路发送旅客量更高达2009.8万人次，首次突破2000万，创中国铁路单日旅客发送量历史新高。为应对返程客流高峰，全国各地铁路部门千方百计增加运力投放。6日，全国铁路共开行旅客列车12571列，其中加开列车1852列。

在这次为期8天中秋国庆长假期间，各地频创新高的出行纪录带来了消费需求的充分释放，使这次“超级黄金周”拥有了“超高含金量”。美国Realmoney网站称，无论是字面上还是比喻上，这的确是中国炙手可热的“黄金周”。最新的数据显示，中国黄金周的旅游流量和收入大幅反弹，国内旅游销售额比去年增长了一倍多，而旅行人数增长超过70%，这推动了客运、餐饮、旅游、零售以及相关的文旅产业爆发式增长。

6日下午，文化和旅游部数据中心发布最新数据称，假期前七天，国内游出游人数达到了7.54亿人次，同比增长78.9%；实现国内旅游收入6680.9亿元，同比增长132.6%。随后，该中心测算了整个假期的出游人数和旅游收入，除了比去年大幅增长外，这两项数据也超过疫情暴发前的2019年，分别较2019年增长4.1%和1.5%。

美联社称，今年为期8天的长假是新冠疫情后最长的一个公共假期，数以亿计的中国游客踏上旅途，在宾馆、景点和餐饮上大把花钱，中国也希望借此助推经济发展。北京、上海、深圳和广州等大城市是人们钟爱的目的地，一些非一线城市也受到人们喜爱。所有这些对于世界第二大经济体来说是一个福音。

福布斯网站援引美团发布的黄金周消费数据称，全国零售日均消费规模较2019年同期增长153%，其中餐饮消费较2019年增长254%。这是中国近些年来最旺的黄金周。

中国旅游研究院院长戴斌称，整个中秋国庆黄金周假期，城乡居民的出游意愿和旅游消费一直维持在高位运行，创造了有监测记录以来历史上最高的旅游热度，平均下来每天有超过1亿人出游，每天创造约1000亿元的旅游消费。

中国超大“流量”的背后

“中国黄金周期间超过20亿人次的大流动显示中国经济增长动力”，韩国《亚细亚经济》6日的报道称，随着中秋、国庆假期出行需求爆发，中国跨地区出行量预计超过20亿人次。有分析认为这是中国经济持续复苏的迹象，显示了中国经济的强劲内生动力。报道称，中国交通运输部日前预计，在中秋国庆黄金周期间，全国铁路、公路、水路、民航等运输量将达到20.5亿人次，比新冠疫情前的2019年还增加了11.5%。除了铁路，几乎所有的高速公路、民航机场、码头也都是人头攒动，通行量创近年甚至历史新高。上海浦东、虹桥两机场在黄金周期间日均运送旅客32.5万人次，重庆高速创下单日车流量历史最高纪录，达单日193万辆。报道称，交通是经济发展的动脉和先锋，中国黄金周假期出行人数再创新高，可以看到高质量的交通正在为中国现代化注入新动力。

美国有线电视新闻网（CNN）4日在X社交平台上刊载了福厦高铁的报道。报道称，这条时速高达350公里、全长277公里的沿海高铁在黄金周前开通，使多山的福建省两大城市福州和厦门之间的旅行时间缩短到不到1小时。新高铁经过84座桥梁、29条隧道，包括长达20公里的海上铁路。为建设这条“海上高铁”，中国使用智能机器人和高强度环保耐腐蚀钢。文章带着羡慕的语气称，“中国的高铁野心仍在不断增长”。对此，不少美国网友在评论区回复称，“这太快了，美国这么多年还没有这样的高铁。”“这表明中国科技在不断进步。”“美国本应该也有高铁，但我们把钱给了乌克兰。”“如果美国没有在阿富汗和伊拉克战争上浪费6.5万亿美元，我们的城市也有可能这样。”

今年黄金周前不久新开通的不仅有福厦高铁，还有广汕高铁、沪宁沿江高铁、贵南高铁。这些新的线路在假日期间受到沿线民众青睐，成为出行首选，客流持续走高。高铁等现代化交通的快速发展，给中国的发展增添了强大的动力。显然，“超级黄金周”带来的超大“流量”，背后是超强实力。

“中国仍是世界经济火车头”

CNN称，除了黄金周出行人数暴增外，最新的数据也显示出在政府加大刺激消费力度后中国经济出现了好转和稳定。中国PMI指数从8月时的49.7上升到了9月的50.2，这是自今年3月以来首次进入扩张区间。此外，中国8月工业企业利润增加17.2%，8月零售额同比增长4.6%。野村证券分析师在最新的研究报告中说：“我们看到有越来越多的证据显示中国经济正呈现出稳定的增长。”报告称，原因是中国政府推出的一系列稳增长的政策措施。国际货币基金组织发言人日前称，已在最新数据中看到了中国经济出现稳定的迹象，中国今年能够实现设定的增长目标。

“中国经济触底反弹”，美国花旗集团6日将今年中国经济增速预期从4.7%上调至5%，理由是中国经济指标趋于稳定，以及中国政府最近出台的政策措施。花旗集团在最新的研究报告中称，中国经济已触底反弹，经济走势明显超出预期。随着经济增长趋势升温，市场正关注内生需求会否持续回升。

《韩国日报》6日称，虽然中国经济面临众多困难，美国等西方国家从去年12月以来频频炒作“中国崩溃论”，但如今看来并未如其所愿。这很大程度是因为中国的“规模经济”。报道称，中国的经济具有很强的韧性，这是其创造力和改革能力的源泉。韩国《京乡新闻》称，西方炒作“中国崩溃论”的背后，折射出美国等西方国家企图遏制中国崛起的地缘政治视角。对此，韩国需要更加冷静。正如中国人所说的那样，过去数十年西方多次炒作“中国崩溃论”，但最终都在事实面前崩溃了。

俄卫星通讯社6日称，俄罗斯总统普京前一天在瓦尔代国际辩论俱乐部年会上称，所有关于中国经济增长衰退的猜测都是空谈，因为中国仍是世界经济的主要火车头。该通讯社当天还引述世界知识产权组织的报告称，中国拥有24个全球顶级科技集群，已超越美国，成为拥有最多科技集群的国家。科技集群是一个经济体创新绩效最关键的组成部分。

【环球时报驻美国、韩国、加拿大特约记者 萧达 林森 陶短房 柳玉鹏 陈康】