2021年东京国际车展(东京车展的亮点)

2021年东京国际车展(东京车展的亮点)

央广网北京10月26日消息（记者姜鹏）暌违4年，素有“亚洲汽车方向标”的东京车展再相约。2023年10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕， 有高达475 家企业进行参展，远超2019年的192家。

热度是上扬的，变化也是明显的，以往为日系车企的主舞台这次有了中国车企闯入。作为新能源发展领导者，志在全球的比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量，进一步扩大中国汽车的国际影响力。

为了让中国声音在东京上空更为嘹亮，比亚迪的展示是有备而来，从技术平台到产品全面发力。

他们带来专为下一代电动车打造的e平台3.0、全球首创的八合一电动力总成还有备受赞誉的刀片电池，展示比亚迪最新新能源技术成果，也呼应东京车展“方向标”之名。

更具吸引力的是产品。本届东京车展，比亚迪推出元PLUS、海豚、海豹、腾势和仰望U8五款新能源产品，涵盖轿车、掀背车、SUV、MPV等品类。

其中，纯电轿跑海豹将于2024年春季在日本上市，仰望U8现场演示“原地掉头”功能，凭借颠覆性的技术及性能表现，成为全场焦点。

“28年来，比亚迪始终坚持以科技创新为动力，以绿色梦想为初心，不断努力实现生活方式的多样性和自然环境的和谐统一。在日本消费者的支持下，我们将致力于电动车技术和产品的推广，助力电动车成为民众必不可少的绿色出行选择。”比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示。

BYD AUTO JAPAN株式会社总经理东福寺厚树在介绍几款重磅车型后表示：“比亚迪携多款车型亮相东京车展，并带来领先的电动车技术，积极赋能日本电动化转型。”

事实上，比亚迪早在上个世纪90年代就逐步布局日本市场。1999年，以二次充电电池为起点，比亚迪开始服务日本客户；2015年，比亚迪成为首家向日本交付电动巴士的中国汽车制造商。

经过20多年的深耕，比亚迪陆续在日本开展纯电动大巴、新能源储能系统及纯电动叉车等业务。目前，比亚迪已占据日本电动巴士市场约70%份额。

去年7月，比亚迪阵线再次扩大，宣布进入日本乘用车市场。2023年2月，比亚迪在横滨的第一家门店开业，随后加速终端网点建设。至今，比亚迪已经在日本开设了15家门店，分布在东京、横滨、名古屋、福冈等地，并计划到2025年底在日本开设超过100家门店。

作为全球汽车竞争高地，也是相对封闭的日本市场，比亚迪的全面发力和加速布局也代表其国际化进程迈出实质性一步。截至2023年9月，比亚迪新能源汽车累计销量已超过540万辆，新能源足迹覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市，全球化战略稳步推进。

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