哈弗猛龙大定订单破万台,(哈弗normal)

一直以来，哈弗品牌在新能源车型上的销量表现相较于比亚迪、吉利并不出彩，而近日正式上市的哈弗猛龙，算是让哈弗品牌硬气了一次，光预售订单就收获了3万台。

哈弗猛龙本次共推出了3款车型，指导价区间为16.58万至18.38万。该车型定位于紧凑型SUV，搭载长城当家的1.5T+Hi4智能四驱电混系统，并且支持选装后桥差速锁，进一步提升越野能力。

外观方面，哈弗猛龙采用了非常硬朗的造型，也是近期比较流行的风格，圆形复古的大灯组搭配大尺寸的进气格栅以及粗壮的前保险杠，俨然一副硬派越野车的造型。

车侧也是非常平直的线条，方盒子的造型相信可以讨巧不少消费者。粗壮的轮眉搭配60扁平比的轮胎，野性十足。

外挂备胎是这类硬派造型SUV必备的设计，并且在哈弗猛龙上没有配备备胎罩，所以看上去派头更足。

新车的长宽高分别为4800*1916*1822mm，轴距为2738mm。同时该车拥有空载200mm和满载170mm的最小离地间隙，接近角24度/离去角30度，最大涉水深度为560mm，这些参数都可以保障哈弗猛龙拥有更好的越野通过性。

哈弗猛龙的内饰同样可以看到硬派风，同样的设计我们在哈弗二代大狗新能源上也可以看到。中控屏幕的尺寸为14.6英寸，内置了Coffee OS系统，支持多指飞屏操控以及双区域的语音唤醒。

方向盘采用了皮质包裹，十分粗壮，前方是一块12.3英寸的液晶仪表。整车内饰的科技感营造的还是很不错的。

哈弗猛龙的座椅宽大厚实，除了最低配车型为织物材质外，中高配两款车型均为皮质包裹。在功能性上，中高配两款车型支持前排座椅电动调节/加热功能，不过中配车型只需要花费1500元就可以升级前排座椅通风、主驾驶记忆、外后视镜记忆和倒车下翻的功能，十分推荐购买中配车型的朋友选择。

新车采用了硬派SUV常见的侧开式尾门，标准的后备厢容积为586升，放倒后排座椅后，最大可拓展至1404升。

哈弗猛龙搭载的是1.5T+Hi4智能四驱电混技术，其中1.5T发动机最大功率123千瓦，最大扭矩243牛·米；综合功率则分为两个版本，其中NEDC纯电续航102km车型系统综合功率278千瓦，综合扭矩750牛·米；NEDC纯电续航145km车型系统综合功率282千瓦，综合扭矩750牛·米；该车的最低荷电油耗为5.98L/100km。在快充模式下，哈弗猛龙从30%充至80%需28分钟左右，还支持3.3千瓦的外放电。

值得一提的是，该车采用串并联四驱架构，采用了前后轴双电机分布式布局，拥有多种驱动模式，并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够提升弯道操控性。选装了后桥差速锁的车型，可以在单侧后轮打滑时锁死后桥差速器，带来更强大的脱困能力。

悬挂结构上，哈弗猛龙采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬挂。

导购建议

哈弗猛龙三款在售车型，笔者更建议选择指导价18.38万的2023款 Hi4 145 探索版，也是全系的顶配车型。它是三款车型中唯一一款纯电续航145km的，比起102km版本实用性更强，动力性也更好。

在配置方面，作为顶配车型，它拥有L2级驾驶辅助、540度全景影像、前排无钥匙进入/启动、自适应远近光LED大灯、前排隔音玻璃、前排50瓦手机无线快充、自动分区空调等配置。考虑到三款车型之间的差价并不大，顶配和入门款车型之间仅相差1.8万，所以这款顶配车型的性价比还是很高的。

车型总结

捷途旅行者

哈弗猛龙在它的价位区间最直接的竞争对手就是捷途旅行者，两者都拥有硬派方盒子外观，也都有不错的通过性，但捷途旅行者目前仅推出了燃油版车型，而搭载插混系统的哈弗猛龙显然可以带来更好的日常使用的经济性，电机的大扭矩特性也可以带来更好的动力效果。相信这款车型未来的销量是非常值得期待的。