乐东供气站(乐东22-1气田)

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我国海上首个超高温超高压气田

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2023年11月4日出版的《海南日报》头版版面图

我国海上首个超高温超高压气田

乐东10-1气田生产平台安装就位

11月3日，中国海油发布消息：随着重量超过1900吨的平台上部组块在导管架上稳稳落下，乐东10-1气田生产平台海上安装工作顺利完成。这标志着我国海上首个超高温超高压气田开发取得关键性进展，对提升我国海上复杂油气资源开发能力、保障国家能源安全具有重要意义。

10月16日，俯瞰乐东10-1气田生产平台上部组块和导管架合龙情况。

乐东10-1气田开发项目位于海南岛南部莺歌海盆地，作业平均水深约90米，于2015年首次发现。该气田储层温度高达214℃，地层压力达94兆帕，达到超高温超高压气田标准，为国内海上首例。

“这个气田所处区域地层温压条件极端，且存在较多不确定性，开发工作对于我们来说挑战巨大。”中国海油海南分公司工程建设中心总经理常户星表示，中国海油积极探索安全经济开发海上超高温超高压气藏的科学有效路径，乐东10-1气田开发项目充分依托在产油气生产设施开发建设，规划新建一座4腿8裙桩无人井口平台，搭载经过专门设计的高温高压油气开采装备，通过海底电缆和输气管线与乐东22-1气田中心平台相连，获得电力供应和油气处理能力，所产油气最终送往东方终端进行处理销售。

10月16日，实现上部组块和导管架精准合龙的乐东10-1气田WHPA平台和“海洋石油201”船。

“平台海上安装作业很像搭积木，但要确保大重量的吊物在海洋风、浪、流的共同作用影响下，精准就位、一击即中。”中国海油乐东10-1气田开发项目现场首席工程师喻发令介绍，平台由导管架和上部组块两部分共同构成，总重量约9200吨。其中导管架是“基座”，采用“卧式建造、拖拉装船、吊装下水、充水扶正”的施工方案安装，已经于10月完成固定；平台上部组块由“海洋石油201”铺管起重船吊装至导管架上方，缓慢下放完成对接。

10月16日，乐东10-1气田生产平台上部组块缓慢移向导管架。

据介绍，乐东10-1气田新建平台安装受海上恶劣天气和海底潮流影响很大，且导管架重量和高度均接近起重船作业能力极限。中国海油项目团队研究制定五级施工计划，优化施工工艺，采用船艏顶流作业模式克服海流影响，在75小时的极限作业窗口完成导管架坐底就位；同时通过实时精细控制船舶动态，实现上部组块和导管架的精准合龙。

中国海油海南分公司副总经理、总工程师（开发）姜平表示，乐东10-1气田开发项目是中国海油推动海上超高温超高压油气实质性开发的一次重要实践探索，有望突破多项海洋油气开发技术极限，建立海上复杂油气资源勘探开发技术体系，进一步释放莺歌海盆地资源潜力，对全面建成万亿大气区、提高能源自给率意义重大。

10月16日，“重任122”轮搭载乐东10-1气田生产平台上部组块靠近海洋石油201船。

10月16日，施工人员仔细核对实施安装方案。

10月16日，施工人员搭建从“海洋石油201”船到“重任122”船的临时便桥。

来源：海南日报

记者：周晓梦 通讯员：汪洋 吴盛龙

摄影：袁琛 王凯

值班主任：楚煜

值班总监：黄敏

内容审核：林叶

责任编辑：唐咪咪